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6月7日凌晨1點(diǎn)55分，歷時(shí)110分鐘，由山西路杰工程咨詢有限公司所監(jiān)理的國道307、207線山西省陽泉市繞城改線工程跨鐵路鋼箱梁T型剛構(gòu)橋——1號(hào)桃河大橋完成了64°的橋梁轉(zhuǎn)體，為實(shí)現(xiàn)全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1號(hào)桃河大橋全長558米，自北向南依次跨越石太鐵路雙線及桃河，是全線控制性工程。主墩承臺(tái)為臺(tái)階式，分上下兩層，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)體下盤、轉(zhuǎn)體支座、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)動(dòng)牽引系統(tǒng)組成，上跨鐵路轉(zhuǎn)體鋼箱梁位于緩和曲線上。轉(zhuǎn)體部分位于第2跨和第3跨，設(shè)計(jì)采用鋼箱梁T型剛構(gòu)，長200米，總重量11770噸。鋼箱梁為單箱五室截面，單側(cè)縱向分為12個(gè)節(jié)段，先在地面拼裝焊接完成、檢測(cè)合格后，再由4臺(tái)橋面吊機(jī)對(duì)稱同步吊裝焊接拼裝完成，然后進(jìn)行逆時(shí)針轉(zhuǎn)體64°就位。
國道307、207線陽泉市繞城改線工程是山西省“十三五”公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要項(xiàng)目，工程路線全長52.144公里，總投資約57億元。本工程建設(shè)完成后，將在陽泉市北部區(qū)域東西向打造一條新的連續(xù)交通干道，與國道307線、國道207線、省道S315線、太舊高速、陽左高速公路等連接形成路網(wǎng)，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高道路運(yùn)輸能力、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極意義。
