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公路工程路面施工安全管理細節(jié)
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作者: 111
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發(fā)布時間: 2020-09-05
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（4）橋頭路面沉降不均勻而引起沉陷并與橋面發(fā)生錯位。
7、車轍
路面車轍產(chǎn)生的主要原因是：
從車轍的形成過程來看，主要是高溫下瀝青面層因瀝青軟化而進一步密實，以及瀝青變軟對礦質(zhì)骨架的約束作用降低而使得骨架失穩(wěn)。在道路的交叉口或變坡路段，此類高溫變形更易發(fā)生，這主要與較大的水平荷載作用下抗剪強度相對不足有關(guān)。影響瀝青路面車轍形成及其深度的主要因素有：
(1)瀝青混合料性質(zhì)
(2)路面結(jié)構(gòu)組成
(3)交通荷載及環(huán)境條件
(4)環(huán)境氣候條件
8、路面結(jié)構(gòu)層取芯芯樣不完整
（1）芯樣底部有啃邊現(xiàn)象
（2）芯樣側(cè)面不光滑或“蜂窩眼”很多
（3）路面基層與瀝青混凝土面層粘結(jié)不良
路面病害產(chǎn)生的原因及分析（3個方面）
1、人員生產(chǎn)意識上與技術(shù)標準的離散，在具體工作中表現(xiàn)在：
a.原材料供應時，砂石料等材料供應一緊張，（施工單位）少數(shù)領(lǐng)導便不顧原材料質(zhì)量，允許各種樣式的砂石料都可以進，影響了原材料質(zhì)量；
b.路面工程碾壓時，壓路機出現(xiàn)故障，仍指示不能停工，為了不影響進度效益照樣干，影響工程質(zhì)量；
c.攤鋪前潤底時，水車一不夠，便立即抽調(diào)基層養(yǎng)生水車，只為了前面加快施工速度，后面養(yǎng)生車夠不夠也不管不問。
2、原材料質(zhì)量控制方面離散性大：
a.試驗室試驗的材料與料場進的原材料不一致（有的項目底基層取芯爛根）；
b.不同廠家的碎石混堆；
c.原材料供應緊張時，什么樣的碎石都用等。
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