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12月8日，由山西路杰工程咨詢(xún)有限公司所監(jiān)理的國(guó)道307、207線(xiàn)山西省陽(yáng)泉市繞城改線(xiàn)工程上跨陽(yáng)涉鐵路橋主橋順利合攏，標(biāo)志著國(guó)道307、207線(xiàn)陽(yáng)泉市繞城改線(xiàn)工程取得重大節(jié)點(diǎn)性勝利，也標(biāo)志著該項(xiàng)目施工進(jìn)入全面沖刺階段。
上跨陽(yáng)涉鐵路橋自西向東分別跨越既有G207國(guó)道和陽(yáng)涉鐵路，跨路手續(xù)辦理周期長(zhǎng)，難度大，安全防護(hù)要求高。陽(yáng)涉鐵路上跨橋全長(zhǎng)447m，主橋長(zhǎng)160m，主墩為49.6m空心薄壁墩，其上部結(jié)構(gòu)為（2-80）m預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)箱梁，共分為20個(gè)節(jié)段，澆筑分段長(zhǎng)度依次為12.0m長(zhǎng)0號(hào)段+4×3.0m+4×3.5m+5×4.0m+5×4.5m，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)5.34m。主橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆梁采用掛籃施工工藝，合攏段以既有掛籃為基礎(chǔ)進(jìn)行施工，免去了托架法中托架預(yù)埋、安裝、拆除、以及配重等工序，極大地縮短施工時(shí)間。
該橋懸臂連續(xù)梁段，最大梁段長(zhǎng)4.5m，最大梁段重量437.2t，高度7.6m，梁頂寬24.517～24.5m，梁底寬17m。采用菱形掛籃進(jìn)行現(xiàn)澆。截至目前，四分部主線(xiàn)路基及互通路基已完成90%，預(yù)計(jì)12月20號(hào)主線(xiàn)路基全部完工；松樹(shù)山隧道和南坳隧道均已貫通；剩余橋梁均具備架梁條件，預(yù)計(jì)2022年1月14號(hào)完成全線(xiàn)貫通要求?？偙O(jiān)辦將以上跨橋陽(yáng)涉鐵路橋合攏為契機(jī)，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要節(jié)點(diǎn)，確保全線(xiàn)通車(chē)目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。
